Чудо из Хиросимы – История Mazda

1920 -

История марки Mazda началась в далеких 1920-х годах, когда в Хиросиме основали завод по производству синтетической пробки Toyo Cork Kogyo. Позже он был переименован в Toyo Kogyoks и переключился на производство промышленных инструментов. Первый автомобиль был построен в стенах Toyo Kogyo в 1931 году. Это был маленький трехколесный грузовик, который назвали Mazda-go, и который был больше похож на мотоцикл. Свое имя он получил от бога ума, знаний и гармонии Древней Персии Ахура Мазда. Изначально было построено всего 66 таких грузовиков, но уже в следующем году был начат экспорт в Китай.

Во время Второй Мировой войны большая часть города Хиросима была разрушена, и завод Toyo Kogyo прекратил свою работу. Но благодаря упорству японцев город был отстроен заново, и в 1949 году экспорт Mazda-go возобновили, на сей раз в Индию.

1950 -

В 1958 году фирма построила свой первый четырехколесный автомобиль Romper, предназначенный для перевозки легких грузов. А первый легковой автомобиль сошел с конвейера в 1960 году. Это было купе с посадочной формулой 2 + 2 под названием R630 Coupe. Послевоенная ситуация в Японии улучшалась, и спрос на небольшие легковые автомобили рос с каждым днем. В итоге за 6 лет производства свет увидели 65 000 купе R630, ставшее самым популярным автомобилем в своем классе.

В сентябре 1965 года 4 первые тестовые Mazda 800 Familia добрались до Европы. Одним из первых рынков стала Финляндия в апреле 1967 года. Модель, известную в Японии под именем Luce, назвали Mazda 1500. Затем в Финляндии можно было купить также модели Mazda Familia 1200, 1800 и 1300.

В течение 1960-х годов Mazda выпустила в продажу на рынках разных стран много новых моделей, среди которых были, например, первая четырехдверка Mazda Carol 600, сошедшая с конвейера в 1962 году. Производство в Японии постоянно расширялось, и в 1966 году Toyo Kogyo открыли новый завод легковых автомобилей в Хиросиме. Был начат полномасштабный экспорт в Европу, дилерские центры открывались по всему миру, в том числе в Австралии и Канаде. В это же время Mazda начала работу над изобретенным в Германии роторным двигателем Ванкеля, выпустив первое спорт-купе Mazda Cosmo Sport.

1970-

В начале 1970-х годов Mazda начала экспорт автомобилей в США, к концу десятилетия количество машин этой марки за океаном достигло первого миллиона. В течение 1970-х годов производство выросло с 5 до 10 миллионов автомобилей в год. В продажу постоянно поступали новые модели, и в скором времени линейка охватывала все возможные потребности cовременных водителей. В следующем десятилетии Mazda полностью обновила серию моделей Familia и создала совершенно новые машины Mazda Cosmo и Mazda Savanna RX-7. Последняя была специально построена для того, чтобы доставлять особое удовольствие от вождения. В 1984 году фирма получила новое название, став Mazda Motor Corporation, что позволило укрепить торговую марку и бренд. Производство и экспорт неуклонно росли в течение 1980-х. В 1989 году в модельном ряду появился первый родстер, который с тех пор известен под именем Маzda MX-5 и сохраняет свою популярность вот уже 20 лет подряд.

1990-

На легендарном гоночном марафоне "24 часа Ле Мана" в 1991 году Mazda смогла удивить всех своих конкурентов и публику, обогнав всех на спорт-прототипе 787B с надежным 700-сильным роторным двигателем. Mazda стала первым японским победителем знаменитой гонки. В 2011 году спорт-прототип вернулся на трассе, отпраздновав 20-летие знаменательной победы.

2000-

В начале нового тысячилетия Mazda приняла на вооружение новую идеалогию Zoom-Zoom, которая предполагает получение удовольствия от вождения любой модели марки, новейшие технологии и привлекательный дизайн. Самыми примечательными моделями первого десятилетия были Mazda6, новая реинкарнация Mazda Demio - модель Мazda2, а также первый семейный минивэн Mazda5. Эти машины до сих пор остаются одними из самых популярных за всю историю марки, постоянно пополняя коллекцию наград за дизайн, технику и безопасность .

В 2008 году Mazda утвердила новый имидж фирмы, взяв на вооружение свежий дизайн, говорящий о позитивном настрое, надежности и удовольствии от каждого километра за рулем.

Mazda постоянно развивает свой модельный ряд и создает новые необычные концепты, не забывая при этом об экологии и ответственности за наше общее будущее. В сотрудничестве с разными организациями по экологии Mazda разработала новые чистые модели, а также методы для снижения уровня вредных выбросов для существующих машин, такие как система i-stop и технологии SkyActiv.