Испытайте Mazda CX­-5, и вам уже никогда не захочется сесть за руль другого кроссовера

Этот компактный кроссовер, вобравший в себя целый ряд прогрессивных технологий SKYACTIV, вызывает подлинный восторг от вождения.
Наши современные технологии, примененные в двигателях, трансмиссиях, шасси и каркасе кузова, во взаимодействии улучшают показатели динамики и топливной экономичности.
Шасси обеспечивает чувствительность рулевого управления, которая придает автомобилю редкую для кроссоверов маневренность и управляемость. Двигатель и трансмиссия обеспечивают динамичность и высочайшую эффективность вождения, а система активного распределения крутящего момента передает мощность на все колеса, максимально повышая тягу. Легкий и прочный кузов обеспечивает высокий уровень безопасности и великолепные аэродинамические характеристики.

В центре внимания кузов SKYACTIV

Легкий и прочный кузов SKYACTIV обеспечивает не только бзопасность, но и позитивно влияет на динамику автомобиля.

SKYACTIV-BODY
Легкий и прочный каркас кузова повышает динамичность вождения

Одно из основных направлений нашей стратегии создания легковесных автомобилей – это снижение веса каркаса кузова. Автомобили меньшего веса наносят меньший вред окружающей среде, обладают лучшей динамикой и маневренностью. Mazda CX-5, оснащенная кузовом SKYACTIV, имеет один из самых низких в своем сегменте показателей снаряженной массы, что является ключевым фактором ее необычайной управляемости. Важно отметить, что достигнуто это не за счет безопасности: кузов SKYACTIV произведен с использованием новейших технологий и материалов, в том числе ультравысокопрочной стали.

Динамика в лучшем ее проявлении. 

Испытайте Mazda CX­-5, и вам уже никогда не захочется сесть за руль другого кроссовера.

«CX­5, компоненты которого были почти полностью модернизированы, покоряет нас блистательным сочетанием оригинального стиля, великолепными амортизационными свойствами и динамикой, что делает его более привлекательным по сравнению с его современными конкурентами» - Car&Driver

Благодаря фундаментальному преобразованию двигатель внутреннего сгорания повысил мощность, а потребление топлива удалось снизить путем применения системы многоструйного впрыска. За счет уникальной конструкция поршней повышена эффективность сгорания, что способствует увеличению мощности и сокращению выбросов. Благодаря снижению внутреннего трения повышается мощность, а расположение выпускной системы, работающей по схеме 4-2-1, способствует повышению эффективности.

В 2015 году был также представлен новый, «атлетичный» 2,5-литровый двигатель. Он развивает мощность в 192 л.с. и крутящий момент равный 250 Н·м, расходуя всего 7,2 литра топлива на 100 км.

«С точки зрения динамики CX-­5 просто великолепен на поворотах, – считает Мартинес. – чувствительность рулевого управления, передача рулевого усилия, высокий крутящий момент при низких оборотах – все безупречно».
«Чем больше вы испытываете CX­-5, тем больше испытаний он требует от вас».

В сравнительном тесте, проведенном изданием Motor Trend, автомобиль Mazda CX­-5 стал первым.

«Mazda CX­-5 – это стильный, хорошо оснащенный и удобный в управлении автомобиль, один их лучших кроссоверов» (AutoExpress.co.uk)
«CX-­5, компоненты которого были почти полностью модернизированы, покоряет нас блистательным сочетанием оригинального стиля, великолепными амортизационными свойствами и динамикой, что делает его более привлекательным по сравнению с его современными конкурентами» (Car&Driver).

Бензиновый и дизельный двигатели SKYACTIV Вместе с трансмиссией SKYACTIV двигатели повышают динамичность вождения

Дизельные двигатели объемом 2.2 л SKYACTIV-D:

  • 150лс/380Nm и 175лс/420Nm
  • Выбросы CO2: 119-144 г/км
  • Расход топлива при комбинированном цикле: 4,6 - 5,5л/100км

Бензиновые двигатели объемом 2.0 л SKYACTIV-G:

  • 160 лс и 165 лс
  • Выбросы CO2: 139-155 г/км
  • Расход топлива при комбинированном цикле: 6.0 - 6.6 л/100км

Бензиновый двигатель объемом 2.5 л SKYACTIV-G:

  • 192лс
  • Выбросы CO2: 165 g/km
  • Расход топлива при комбинированном цикле: 7.2 л/100км

6-­ступенчатая автоматическая трансмиссия SKYACTIV-­DRIVE.

Дизельный двигатель SKYACTIV-D с двухступенчатым турбонаддувом исключает типичную для турбодвигателей задержку реакции.
Наш бензиновый двигатель SKYACTIV-G с прямым впрыском демонстрирует лучший в мире показатель степени сжатия равный 14:1 – главный параметр производительности двигателей внутреннего сгорания.

Вместе с автоматической (SKYACTIV-DRIVE) и механической (SKYACTIV-MT) коробками передач наши двигатели SKYACTIV демонстрируют высокую мощность и эффективность. Механическая коробка передач устанавливается вместе бензиновым и дизельным двигателями, автоматическая КПП доступна вместе дизельным двигателем. Автоматическая КПП обеспечивает усовершенствованное, плавное переключение передач, а механическая во время переключения передач придает машине спортивный дух.